ミシュランPilot Sports Cup ZP 発売開始
2011.08.14 Sunday 00:27
ミシュランPilot Sports Cup ZP 発売開始と入荷に関して



2012 ZR1とZ06にオプション設定された、Pilot Sports Cup ZPタイヤが米国で発売開始となった。去る6月ニュルブルクリンクサーキットにおいて、2012 ZR1に装着され7分19秒63を達成したタイヤで、発売サイズは下記の通りとなる。

P285/30ZR19 タイヤ重量 27ポンド

P335/30ZR20 タイヤ重量 32ポンド

ミシュランUSA製だが、タイヤ重量はランフラットタイヤとしては極めて軽いのが特徴だ。2011年までのZR1に装着されたミシュランPilot Sports 2 ZPと比べると前輪で4ポンド、後輪では3ポンド軽く、一台分4本では14ポンド(約6.3kg)軽くなる。

予てより手配済みなので、まもなく入荷の予定。価格は近々に発表予定。
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サンセットオレンジ Z06 LG Motor Sports Carbon & TE37
2011.08.12 Friday 21:58
Z06 LG Motor Sports Carbon & TE37







LG Motor Sports Carbonパーツに加えてTE37ホイールを装着頂いた。タイヤはNITTO INVO 275/35ZR18と325/30ZR19。またWEST Spec のビルシュタインショックアブソーバーも併せて装着させて頂いた。

サンセットオレンジのZ06に、艶消し黒色のホイールを選択されたセンスは流石だ。遠路お疲れ様です。安全運転でお帰り下さい。
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サンセットオレンジ Z06 LG Motor Sports Carbon & TE37
2011.08.12 Friday 21:58
Z06 LG Motor Sports Carbon & TE37







LG Motor Sports Carbonパーツに加えてTE37ホイールを装着頂いた。タイヤはNITTO INVO 275/35ZR18と325/30ZR19。またWEST Spec のビルシュタインショックアブソーバーも併せて装着させて頂いた。

サンセットオレンジのZ06に、艶消し黒色のホイールを選択されたセンスは流石だ。遠路お疲れ様です。安全運転でお帰り下さい。
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2012 ZR1 ニュルブルクリンクTEST
2011.06.11 Saturday 21:09
2012 ZR1 ニュルブルクリンク 7分19秒63



一昨日の6月9日GM発表、2012年式ZR1がニュルブルクリンクで7分19秒63を記録した。エンジン出力等はこれまでと変わらないが、タイヤがミシュランのPilot Sports Cup ZP(ランフラットタイヤ)になったと説明されていた。走り始めのタイヤが温まるまでは、2008年のテスト時に似た挙動だったがその後は安定した走りに見えた。

印象に残ったのは長いストレート終わりのゆるい左カーブに5速6,500回転、182マイル(291km)で入って行ったところだ。ZR1はウイングも無く新車装着の小さなフロントSplitterと、低いリアスポイラーだけだが走りは安定していた。ドライバーJim Meroの腕も立派だ。また7分以上のレーシング走行にも関わらず、常にブレーキングが安定していたのは流石だ。

GMがZ06をニュルブルクリンクでTESTしなかった正確な理由はわからないが、ノーマル状態ではブレーキ冷却とエンジン冷却の問題があったのではと推測する。

ところで7分19秒63というラップタイムは一般的な市販スポーツカーではPorsche 911GT2 RSの7分18秒に次ぐ歴代2位となる。因みに2011年式35GT-Rは7分24秒22、Ferrari Enzoは7分25秒03となる。ZR1の7分19秒63は、FRレイアウトの市販スポーツカーとしては歴代1位となる快挙だ。
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2012 ZR1 ニュルブルクリンクTEST
2011.06.11 Saturday 21:09
2012 ZR1 ニュルブルクリンク 7分19秒63



一昨日の6月9日GM発表、2012年式ZR1がニュルブルクリンクで7分19秒63を記録した。エンジン出力等はこれまでと変わらないが、タイヤがミシュランのPilot Sports Cup ZP(ランフラットタイヤ)になったと説明されていた。走り始めのタイヤが温まるまでは、2008年のテスト時に似た挙動だったがその後は安定した走りに見えた。

印象に残ったのは長いストレート終わりのゆるい左カーブに5速6,500回転、182マイル(291km)で入って行ったところだ。ZR1はウイングも無く新車装着の小さなフロントSplitterと、低いリアスポイラーだけだが走りは安定していた。ドライバーJim Meroの腕も立派だ。また7分以上のレーシング走行にも関わらず、常にブレーキングが安定していたのは流石だ。

GMがZ06をニュルブルクリンクでTESTしなかった正確な理由はわからないが、ノーマル状態ではブレーキ冷却とエンジン冷却の問題があったのではと推測する。

ところで7分19秒63というラップタイムは一般的な市販スポーツカーではPorsche 911GT2 RSの7分18秒に次ぐ歴代2位となる。因みに2011年式35GT-Rは7分24秒22、Ferrari Enzoは7分25秒03となる。ZR1の7分19秒63は、FRレイアウトの市販スポーツカーとしては歴代1位となる快挙だ。
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WEST Z06デモカー
2011.06.01 Wednesday 12:57


うちの箱入り娘が、来週、お嫁に行きます、。



オーナー様のブログ にリンクさせて頂きました。



今後は実走レポートは、こちらのオーナー様のブログでお楽しみ下さい。



you-Z06様、。



末永いお付き合いを今後とも宜しくお願い申し上げます。






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WEST Z06デモカー
2011.06.01 Wednesday 12:57


うちの箱入り娘が、来週、お嫁に行きます、。



オーナー様のブログ にリンクさせて頂きました。



今後は実走レポートは、こちらのオーナー様のブログでお楽しみ下さい。



you-Z06様、。



末永いお付き合いを今後とも宜しくお願い申し上げます。






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ZR1レポート 追記
2011.05.27 Friday 08:52


ZR1実走レポートのNo.4と、No.5に追記しました。


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ZR1レポート 追記
2011.05.27 Friday 08:52


ZR1実走レポートのNo.4と、No.5に追記しました。


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NEEZ EUROCROSS鍛造ホイール on ZR1
2011.05.25 Wednesday 10:20
翳りがあると、ガンメタに見えて、。













遠方からご来社頂き、2日目まではほんまに快晴。

翌日のご納車日も、暑くなるな、本日も晴天なり!と予想したとたん、みるまにお昼からいきなり土砂降りでした。










明るいところだとシルバーが際立つ、。



はい、それこそが、HyperBlackですもん。


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