1967 Corvette 427 L68 Coupeご納車
2018.03.17 Saturday 22:35

1967 Corvette 427 L68 Coupe ご納車

 

 

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1967 Corvette インナーFender 経年劣化補修
2018.02.21 Wednesday 12:29

1967 Corvette インナーFender 経年劣化補修

 

1967 Corvette 427搭載車のインナーFenderを補修した。

素晴らしデザインのC2 Corvetteだが、流石に半世紀を経過すると補修を要する箇所が少なくない。

車体関係の主な箇所だと、Front Window Shield(フロントガラス)やRear Windowの水漏れ、エンジンルームと室内のシャフト、配線、ホース類の通る穴の隙間、Body Mountラバーブッシュのヘタリ等がある。

日々、これらと正面からLifeworkとして向かい合ってきた。

 

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1967 Corvette L71 Coupe and L68 Coupe, our customer's cars.
2017.12.24 Sunday 19:31

1967 Corvette Coupe 427 L71 and L68.

 

Our customer's Corvettes, we imported these Coupes from CORVETTE MIKE in Los Angels.
1967 Corvette L71 Coupe Lynndale Blue and L68 Coupe Marina Blue.
Both Coupes have completed frame off restored, NCRS and Bloomington Gold titled car.
The values are $400,000 and $180,000 over now.

 

画像に含まれている可能性があるもの:車
画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外
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1967 L71 Transitor Ignition Distributor
2017.11.28 Tuesday 14:59

 

1967 GM Transistor Ignition Distributor for 427 L71

 

1967年式Corvette用 Distributorだが、約半世紀前の製品だ。
日本ではトヨタ2000GTが発売された年だが、日産ではダットサン Fairlady 2000(SR311)が現役で、S30系のFairlady Zは翌々年の1969年からの発売だった。

 

今回このDestributorは、Vacuume Advanceの交換を行った。
この当時のシボレーは、ポイント式が一般的だったが、Spl High Performanceモデルの一部に、RPO K66としてTransistor Igmition System のオプション設定があった。
因みにこのL71エンジンは、公称435馬力で当時としては、世界中でも最も高出力な市販車 搭載エンジンだった。

 

 

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1967 Corvette 427 オークション価格
2017.05.28 Sunday 12:48

1967 Corvette Fetches $675,000

Mecum Indianapolis 2017 — An unrestored marina blue 1967 Chevrolet Corvette Coupe, with 8,553 miles on it, just sold for $675,000. The 427/435 Corvette was originally bought by a Vietnam War hero and maintained by his son.

If you are in the market for a rare Vette, the time to buy is now, as prices are on the rise.

Memorial Day Specials:


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1967 Bloomington Gold Benchmark, Survivor with just 17,910 miles, L71 427/435hp, 2 top convertible, Hall of Fame, Special Collection, . One of the most original, documented and award-winning ’67’s in existence!
Stock #5910 - $250,000


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1967 Marina Blue Corvette J56, L71 427/435hp, 15 Options, Frame off Restored, Certified by C.C.A.S, NCRS Top Flights and 3x Factory documented!
Stock #5866 - Price $300,000

 

 

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1967 427 Coupe Marina Blue ご納車
2016.03.24 Thursday 19:49
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1967年式Corvette Coupeをご納車した。エンジンは427 L68、エアコン装着車。
となりは1950年式ベントレー。約50年前のC2 Corvetteと66年前のベントレーだが、共に素晴らしい実用的なコンデションだ。 
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1967 427 L68 キャブレターO/H、アルミ大容量ラジエター、AC、PS 装備
2016.02.21 Sunday 18:33
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Barrett-Jackson オークション Corvette L88
2014.04.22 Tuesday 23:14
Barrett-Jackson オークション Corvette L88



今年1月 アリゾナ州ScottsdaleのBarrett-Jackson オークションで、1967年式のCorvette L88 Coupeが$3,850,000($3.85 Million、約3億9000万円)で落札された。この1967年式L88の生産台数は20台。

また1968年式Corvette L88 Race Car仕様"#57 Rebel"コンバーチブル が$2,860,000だった。1968年式L88の生産台数は80台。

確かに近年L88等の価格が上昇してきたのは事実で、昨年 9 月のオークションでは、1967年Corvette L88コンバーチブルが、$3,200,000で落札されたのも記憶に新しい。



もはやこれらの価格帯はビンテージFerrari並みだが、更に高価格が予想されるCorvetteは下記のモデルだ。



1)1963年式Grand Sports、GMが5台のみ製作したレースカー。予想価格は$6 to $8 Million。

2)1969年式 Corvette ZL1、僅か2台のみ生産された。L88以上で$5 Million 以上が確実といわれているが、ミュージアムの1台と、コレクター所有が1台なので、まずオークションには出ない。

3)1988 Protofab Corvette Race Car、GMが6台のみ製作したレースカーで、L88同等の高価格が予想されている。



これらは何れも台数が少ないため、オークションでも見かけることは稀だが、ケンタッキー州Bowling GreenのCorvetteミュージアムには、展示される事がある。



身近なところでは、1988年式〜1990年式Corvette Challenge Race Car(1988年56台、1989年60台、1990年23台生産)が$100,000〜$125,000となるが、日本国内の1988年式中古車価格と比較すると10倍以上だ。

このCorvette Challenge Race Carは、標準のマニュアルミッション仕様にロールケージを組み付け、マグネシウムホイールと専用タイヤを装着、ブレーキ冷却等を強化したモデルで、エンジン出力はまったくストックと同一だった。

主にCorvette Challenge (CorvetteのOne Makeレース)に参戦したが、実際の車輛製作はProtofab Engineering社が行った。

Protofab社は、後にC5-RやC6R等を製作したPratt & Miller社の前身。



因みに上記Scottsdaleの Barrett-Jacksonオークションで、1990年式McLaren F1 GTRが、予想に反して伸び悩み、$5,280,000で落札されていた。

1990年当時でCorvette L88の価格は、$150,000〜$200,000程度だった記憶があるので、24年間で5〜10倍近くに跳ね上がった事になる。

この24年間での価格上昇率を単純に比較すると、Ferrari F40が約1〜2倍、McLaren F1が約4〜8倍辺りとなるので、L88の落札価格が如何に大きいか驚く。

当時の価格と現在の価格差を見れば、投資の対象としても十分興味深いと同時に、やはり欧米には層の厚さと共に、価格の主導権(需要がある故)がある事を実感させられる。

円安も含め今後の方向性は、輸出も重要な選択肢となるだろう。


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C2 パワーステアリングOIL漏れ 
2013.03.24 Sunday 22:21
C2 パワーステアリングOIL漏れ発生





新たに取り付けたC2コルベット用パワーステアリングKIT コントロールバルブからOIL漏れを発見した。このKITはアメリカ製で、全て新品部品で構成されているが、OIL漏れが発生した。早速取り外して分解した結果、コントロールバルブのOILシールの傷(一部が切れていた)が原因と判明した。

このOILシールの装着状況から判断して、組み付け後の傷とは考え難く、組み付け時に既に傷があった可能性が高いと思われた。

この様なOIL漏れの経験は決して少なくなく、この辺りが旧いアメリカ車のレストアを行う際のリスクとなるだろう。





修理後のパワーステアリング。TEST走行後の様子だが、OIL漏れは完全に止まった。





エンジンは427(7L)。車体底面も全て手がはいっているが、もちろんフレームオフでレストアされている。





同じく車体底面を後方から撮影した画像。


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C2 パワーステアリングOIL漏れ 
2013.03.24 Sunday 22:21
C2 パワーステアリングOIL漏れ発生





新たに取り付けたC2コルベット用パワーステアリングKIT コントロールバルブからOIL漏れを発見した。このKITはアメリカ製で、全て新品部品で構成されているが、OIL漏れが発生した。早速取り外して分解した結果、コントロールバルブのOILシールの傷(一部が切れていた)が原因と判明した。

このOILシールの装着状況から判断して、組み付け後の傷とは考え難く、組み付け時に既に傷があった可能性が高いと思われた。

この様なOIL漏れの経験は決して少なくなく、この辺りが旧いアメリカ車のレストアを行う際のリスクとなるだろう。





修理後のパワーステアリング。TEST走行後の様子だが、OIL漏れは完全に止まった。





エンジンは427(7L)。車体底面も全て手がはいっているが、もちろんフレームオフでレストアされている。





同じく車体底面を後方から撮影した画像。


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