C8 Z06 予想 275/30ZR20 and 345/25ZR21 Cup2 R Tires & Active Aero
2020.06.13 Saturday 17:12

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C8 Z06 予想 275/30ZR20 and 345/25ZR21 Cup2 R Tires & Active Aero

 

CORVETTE MIKEよりC8 Z06に関しての予想記事が届いた。

 

According to a newly leaked GM document, the Next C8 performance iteration, the Z06, will be coming out in 2022! Like all past Z06’s, this one will be track-ready, but still suitable for getting milk at the local store, but hopefully with a curvy road to get you there.

On top of the normally aspirated, flat-plane crank, 5.5-liter DOHC V8 we have talked about in the past (with 650 horsepower and 600 pound-feet of torque), it will be getting 20-inch wheels in front, and 21-inch wheels in back, both with Michelin Pilot Sport Cup 2 R tires (275/30 front and massive 345/25 on the back). It is not clear if these tires will be stock, or an upgraded tire on a package like the Z07 was on the C7’s.

To save weight, the C8 Z06 may even come with a carbon fiber wheel option, but again, this is just a rumor.

To help push these tires down on the ground at speed, and while not slowing you down on the straightaways, Chevrolet maybe adding the active aerodynamic features GM has applied for patents on. This could include adjustable wings, splitters, and even side flaps.

On a side note, Chevrolet has announced they will have a right-hand drive ready to ship to the rest of the world in 2021!

 

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C8 Corvette High performance モデル登場予想
2020.05.29 Friday 21:40
C8 CorvetteのHigh-Performance モデルの詳細が報じられた。

https://www.caranddriver.com/…/c8-chevy-corvette-higher-pe…/

2022 C8 Z06 5.5L DOHC Flat-Plane Engine 600HP
2023 C8 Grand Sports 6.2L OHV
2024 C8 ZR1 5.5L DOHC Flat-Plane + Twin turbo 850HP
2025 C8 ZR1 ZORA ZR1+ Electric Motor 1,000HP

     

期待のC8 ZR1は2024モデルイヤーになるので、2023年秋に発表で、日本には2024年春頃に登場すると思われる。
さすがにZR1の2024年は遠い。
個人的にはZ06からZR1と乗りたいが、C8 Corvette Z51の登録済み車輛の輸入は、生産が再開すれば、価格も落ち着くと思われるので開始する。6月から生産再開と聞いている。
かなり思い切った価格で販売したい。

引き着き追加の2019 ZR1 ZTK 黒色の買い付け(1,000Km以下を探している)と、6月からはC8探しに取り掛かるつもりだ。
*2019 ZR1 Blk on Blk ZTK, 3ZR 8 Speed, 3,200kmは6月に入荷確定。

   

2019 ZR1 Coupe, ZTK, Blk on Blk 3ZRまで条件を絞り込むと、全生産台数で100程度と少ないため、なかなか難しい。
2019 ZR1 8Spped, ZTK Coupeの黒色と限定している。
2019 ZR1は合計2,953台が製造されたが、黒色は約7%、Coupe, ZTK, 3ZR, まで絞り込むと意外に少ない。更に1,000kmと限定すると尚更だ。

約160万台以上生産されたコルベット、FRレイアウト最後のモデルとして2019 ZR1 低走行車を探し続けたい。

 

caranddriver.com
The Z06, the ZR1, and the hybrid Zora will use a 5.5-liter flat-plane-crank V-8 engine, and the Grand Sport could use a hybrid version of the 6.2-liter V-8.
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C8 Corvette Z06 with 5.5L DOHC V8
2020.04.24 Friday 08:45

 

600hp, Normally Aspirated, 32-Valves and DOHC C8?

 

      

     

     

Car And Driver

It is being reported that the C8 Z06 is still in development and could come as a 2021 Model, but the Coronavirus may push this to 2022. The car will be powered by a naturally aspirated DOHC 32-valve 5.5-liter Flat-Plain V8, Able to rev to between 8500 and 9000 rpm!

According to reports from Car and Driver the C8 Z06 is all but assured to have 600 horses. It is also reported that Chevy is not done there, as it also has several other planned ultra-high-performance variants in the works.

While there are still a lot of unknowns surrounding the upcoming Z06, the engine and general horsepower figure aren’t among them. That’s because the car will feature a detuned version of the same engine featured in the C8.R racecar, according to the magazine.

 

   

 

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C8 Corvette Z06 and C8 ZR1開発に遅延発生か。
2020.04.03 Friday 22:44

C8 Corvette Z06 and ZR1の開発に遅延発生か。

 

コロナウイルスの影響でGMの全ての部門において遅れが生じる可能性が高いようだ。

発表が待たれるC8 Z06、C8 ZR1共に遅れる。

下記の記事はCORVETTE MIKEより今朝届いたものだ。

 

GM putting future Corvette development on hold

There is new news that GM has directed suppliers to put off work and development of mid-cycle updates for many of their vehicle models until 2021.

This effects the new versions of the C8 Corvette and Chevy Silverado, GMC Sierra models, the GMC Terrain, the Chevy Equinox and Transverse, the Bolt EV, and Chevy Camaro.

We don’t know how far this will push out future variants, but don’t plan on seeing a Z06, ZR1 or hybrid version of the C8 until after 2022.

This decision was made do to the coronavirus pandemic and GM’s efforts to keep its employees safe, and the fact that most of GM’s factories are producing medical equipment for front line health care workers doing battle with the COVID-19 virus.

This will not just affect GM, so expect to hear the same news from other car manufactures in the US.

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C8 Z06/ZR1
2020.01.25 Saturday 11:08

C8 Z06/ZR1

 

Corvetteに乗り続けて43年になる、実に43年間に渡りOHVエンジン、リーフスプリングと付き合ってきた事になる。

C8 Z06/ZR1の登場でようやく、待ちに待ったDOHC V8、Coil Overサスペンション、ミッドシップレイアウト、パドルシフト付きDual Clutch 8速が得られる。
あくまでの私自身の見解だが、やっとSports carのStandardに達した、と言っても過言ではないと思う。
Le Mans24hrs等で好結果を残した、C5R、C6R、C7Rは全てコイルオーバーサスペンションを装着していた。

 

日常の移動手段の乗用車でさえ、DOHC V6もしくはDOHC V8とコイルスプリングがStandardなのが日本だ。

OHVにはOHVの良さもあるとの意見も理解は出来るが、仕事として取り組んできた立場と経験から、違った意見を持っている。

自分はC8 Corvetteの進化を大いに歓迎したい。
Porsche GT2 RSのライバルとの見方もあるようだが、ミッドシップレイアウトと、RRレイアウトの優位性を考えれば答えは出るだろう。
もちろんPorscheは素晴らしいSports Carであることに異論は無いが、RRレイアウトのF1は存在しないのも事実だろう。

 

まず今週末のDaytona 24hrsが楽しみだ。

 

 

このウェブサイトについて
motor1.com
A photo showing a 911 GT2 RS with a Chevy Corvette prototype suggests the Porsche could be a benchmark car for the future Z06.
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C8 Corvette フレーム構造
2019.08.09 Friday 08:57


 

C8 Corvette Frame

 

When GM announced the new C8, their goal was to make a true “supercar” for everyday use.  A car that could compete on the world stage.  Well, it appears that goal has been accomplished!

In order to do this, Corvette had to shed its relatively low-tech past and add some of the common tech and safety features offered on the advanced cars of today.  What’s amazing, is that GM was able to do this and keep the price way below the competition!

These new tech items are included on the 2LT and 3LT (the 1LT gets fewer features):
    Rear Cross Traffic Alert
    Side Blind Zone Alert Mirrors
    Upgraded HD Rear Vision Camera
    Updated Front Curb View Camera
    HD Live Video Rear View Mirror. It can also be used as a normal mirror
    Park Assist displaying distance-to-object

You will notice that some tech items, like Pre-Collision Braking and Adaptive Cruise Control have been left out of the C8.  Well, according to Corvette Chief Engineer Tadge Juechter, that was done on purpose.  These items were left off as the Corvette was designed as a driver’s car and thus, should be driven, not drive itself.

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C8 Corvette 発表
2019.07.19 Friday 22:55

C8 Corvette ZR1

 

C8 Corvette が発表された。
OHV 6.2L 495HP 搭載のベースモデルから、5.5L DOHC V8 Twin Turbo 850HPのZR1までがラインアップされる。更にTopモデルにはFront MotorのAWD 1,000馬力が加わる。
尚、基本価格は $60,000からと発表されたが、Topモデルでも$180,000〜なら、十分に魅力的なチューニングベースだろう。
LT2 OHVベースモデルではなく、C8 ZR1 AWDの登場を待ちたい。


5.5L DOHC V8エンジンだが、5.5Lの排気量はC7Rと同じだ。この5.5LDOHC V8エンジンが、レース用エンジンと共通基本構造(シリンダーブロック等)なら有り難い。
5.5L DOHC V8 はFlat Planeクランクと発表された。サスペンションはCoil Over、トランスミッションは、7速DTCのみ。
Cooling容量も大きく、Active Aerodynamicsも搭載されるようだ。

C8 ZR1用 チューニングパーツ、競技用ではなく、実用的で高品質な車体補強、Carbonエアロパーツ、スフェリカルサスKIT、コンピュータチューン、TE37 ULTRA等を開発予定だ。


ミッドシップレイアウト、5.5L DOHC Twin Turbo Engine、余裕のある冷却系統、Active earodynamics搭載、7速DTC、コイルオーバーサス 更にAWDとなれば、1200馬力〜1500馬力を活かしつつ、実用性も兼ね備えたC8 ZR1が見えてくる。

最高速度は400kmも十分に狙えるのがC8 ZR1だろう。


40年以上Corvetteを乗り続けてきたが、Specは最も理想に近い。最高のチューニングベース車輛だ。
New Corvetteとして、ニュルのタイムアタックが楽しみだ。

画像に含まれている可能性があるもの:車
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C8 Corvette ニュルTEST走行動画 
2018.09.21 Friday 08:46

C8 CorvetteニュルTEST走行動画

 

https://www.youtube.com/watch?v=TyV8K7Vrp7k&feature=youtu.be

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C8 Corvette ニュルTEST走行
2018.09.08 Saturday 11:26
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C8R Sound 走行音
2018.08.12 Sunday 23:55

C8R Sound 走行音

 

C8R(C8 Corvette Race Car)のエンジン音だ。

このエンジン音は、5.5L DOHC V8 NAと思われるが、市販C8には、5.5L DOHC V8 Twin Turbo 850馬力が搭載される。

 

https://soundcloud.com/sportscar365/corvette-c8r-sound-revealed

https://soundcloud.com/sportsca…/corvette-c8r-sound-revealed...

 

市販車のTopモデルは、C8 ZR1で搭載されるエンジンは、同じくDOHC 5.5L Twin Turbo 850馬力となる。
ミッドシップレイアウト、DOHC 5.5L Twin Turbo 850馬力エンジン、7速Dual Clutch Transmission、Coilオーバーサス、Active Aerodynamics搭載 等々ようやくSuper Sports CarとしてのStandard(基本構造と速さ)を得たといえる。

 

Corvetteに乗り続けて40年を超えた。
1980年まではC3 Corvetteと454エンジン、1990年代はZR-1とLT5エンジン、2010年からはZR1に徹底的に拘ってきた。
2011年11月に ニュル7分19秒を達成したZR1も画期的だったが、更にポテンシャルの高い本命Corvette C8 ZR1が登場する事は嬉しい。
次の明確な目標としてC8 ZR1/Z06を決めた。

 

2019年からはC8 ZR1チューニングと、C8 ZR1パーツの開発を本格化するつもりだ。
まずは、エンジンチューンでは日本製タービン等で、実用性と乗り易さのある1100〜1200馬力を得たい。
足回りはC8 ZR1/Z06専用TE37 ULTRA鍛造ホイールの製作、NMBスフェリカルBearingサスと、フレーム補強等から開始することになる。
吸排気系統改善、EFI LiveをベースにしコンピュータチューンはC5、C6、C7同様 独自に開発し、更にエアロ関係、特に車体底面のDry Carbon製Under Panel装着の徹底、等を行いたい。

 

自分にとってCorvetteとCustom Rifleはライフワークになった。

 

 

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